Des motards dans la place ?

[Fire Julian]

Oui c'est bien ce qu'il me semblait, merci Jimfire!

Dimebag, c'est sur ça peut tourner, mais c'est pas l'objectif non plus je tiens pas à finir dans le fossé!

[jimfire]

je tiens pas à finir dans le fossé!

Ben là c'est direct dans une boite en sapin !!

[Fire Julian]

Ouais donc c'est bien ce que je dis, j'y tiens pas forcément!

[pan59]

serais tu un mouton de panurge ?

Non mais quand tu conseilles une première moto à un mec qui vient de passer son permis , autant l'orienter sur une bécane avec laquelle il va se plaisir , sans se faire peur , en gardant son permis , sans se faire matraquer par l'assureur , et une moto qu'il pourra revendre facilement et sans y perdre une blinde quand il aura envie de changer

[rock8t]

Le coup de coeur du jour, j'ai eu mon plateau, avec un A à toutes les épreuves

Je suis plutôt d'accord avec toi Pan', autant le marché effectivement on s'en fou, on prend la bécane qu'on aime, par contre, avoir 300ch, à part pour faire de la piste, c'est totalement inutile pour quelqu'un qui veux rester dans les limitations de vitesses. Pour revenir du plateau j'ai arsouiller un peu l'ER6 sur l'autoroute, 6 000 tours à 130Km/h, la zone rouge commence à 10 000 tours ... Y'a encore largement moyen de faire péter les watts et de faire valser n'importe quelle limitation de vitesse, même avec ses 72ch, et franchement pour commencer à me faire la main, ça sera plus que suffisant.

[jimfire]

Yeeeeeeeeeees !! Bravo, c'est quasiment fait du coup

[rock8t]

Y'a juste à faire 4h de circulation et de passer l'examen le 28 août !

[dimebag]

Non mais quand tu conseilles une première moto à un mec qui vient de passer son permis , autant l'orienter sur une bécane avec laquelle il va se plaisir , sans se faire peur , en gardant son permis , sans se faire matraquer par l'assureur , et une moto qu'il pourra revendre facilement et sans y perdre une blinde quand il aura envie de changer

ben un 600 bandit..... l'utilitaire par excellence !!!

Le coup de coeur du jour, j'ai eu mon plateau, avec un A à toutes les épreuves

FELOCHE MEC !!!!!!!

Laurent

[Talva]

Félicitations!!! Si tu aimes l'ER-6, prends la.
Si tu prends autre chose tu risque d'être nostalgique de ton ER6 de moto-école.

Perso, j'avais pris un 600 diversion (ancêtre XJ6) pour:

1) le budget initial + assurance pas chère (j'avais un budget inférieur à 1500€...)
2) le 4-pattes pour que madame prenne pas de coup de pied au cul (45 kg, ça vole vite) + selle agréable
3) le côté moto débutant, confortable, facile.

J'ai toujours eu la nostalgie de l'ER-6, je me sentais très bien dessus

[rock8t]

Je reviens vers vous pour un avis sur une annonce. J'ai vu une ER6 dans le coin, le problème c'est que la côte argus est à 3500 pour ce modèle là, de ce millésime, et le mec la vend 2400 ! J'ai un peu peur d'avoir des surprises à l'arrivée ... Vous en pensez quoi ?

http://www.leboncoin.fr/motos/834247695.htm?ca=21_s

[jimfire]

Je reviens vers vous pour un avis sur une annonce. J'ai vu une ER6 dans le coin, le problème c'est que la côte argus est à 3500 pour ce modèle là, de ce millésime, et le mec la vend 2400 ! J'ai un peu peur d'avoir des surprises à l'arrivée ... Vous en pensez quoi ?

http://www.leboncoin.fr/motos/834247695.htm?ca=21_s

Pas vu l'annonce mais sur quelle cote te base tu ? Il faut s'en méfier !
Par exemple, mon bandit est coté, sur la centrale, pas loin de 4000E mais dans les faits, les mêmes modèles ne se vendent déjà pas à 3200/3500... regardes le prix des autres modèles de la même année, si ça se trouve il est juste un peu bas pour la vendre rapidement ?
Telle quelle, l'annonce ne me parait pas suspecte.

[rock8t]

Effectivement j'ai regardé sur la centrale pour la côte ... Mais les modèles avoisinants (même année et ABS) tournent en effet autour de 3500/4000€, du coup ça me parait un peu bizarre ...

[Talva]

Si tu as les moyens, regarde les versions année 2012, la moto à évolué.
Sinon, il faut savoir qu'en ce moment, les gens ont du mal à vendre que ce soit en immobilier, voiture et surement encore plus les moto. Du coup, quand les gens sont pressés de vendre, ils sont obligés de casser les prix.
A vérifier s'il n'y a rien de bizarre mais rien de délirant non plus.

[rock8t]

Si tu as les moyens, regarde les versions année 2012, la moto à évolué.
Sinon, il faut savoir qu'en ce moment, les gens ont du mal à vendre que ce soit en immobilier, voiture et surement encore plus les moto. Du coup, quand les gens sont pressés de vendre, ils sont obligés de casser les prix.
A vérifier s'il n'y a rien de bizarre mais rien de délirant non plus.

Les 2012 effectivement je les connais, a la moto école j'ai une 2014, mais j'ai pas vraiment le budget, que ce soit pour l'achat ou l'assurance, donc je vise plutôt des modèles entre 2008 et 2010

Je vais appeler le mec de l'annonce alors, parce que le prix est intéressant ! Par contre ça commence bien, cette couleur n'existe pas pour les modèles de 2008 mais ceux de 2006 !

[dimebag]

Dimebag, c'est sur ça peut tourner, mais c'est pas l'objectif non plus je tiens pas à finir dans le fossé!

rien ne t'oblige a rouler comme un chacal !!! tu peu rouler pépére, mais c'tait pour dire qu'un 125 , ben ça peu envoyer

Laurent

[Fire Julian]

Oui c'est sûr, m'enfin j'imagine que face à d'autres gros moteurs ça doit être un peu compliqué de tenir la comparaison!

[dimebag]

Oui c'est sûr, m'enfin j'imagine que face à d'autres gros moteurs ça doit être un peu compliqué de tenir la comparaison!

ça depand toujours, si y'a un poireau sur un R6.... sur de la petite route le mec tu le tord !!!

sur voie rapide, avec une mito bien affuté , tu surprend un paquet de meules, mais apres ça reste un 125.....2 temps, certe, mais un 125 !!!

on va dire que tu peu te mesurer sans trop de mal a des trucs genre 600 diversion, des 500 gse et gpz...

On oublie le chapitre entretient et conso hein.....

bientot de nouveau sur la route en 2temps !!! mais en 500 ;D

Laurent

[Eiphos]

Eeeh tiens des motards ??? Salutations à vous collègues, je pratique moi même ce loisir et j'ai la joie de posséder justement une ER6.
Loin de moi de me présenter en connaisseuse à fond, mais j'ai eu comme première moto un fazer FZ6 et j'ai ensuite acheter ma ER6 modèle 2009. Je ne regrette pas mon choix, légère, maniable facile mais joueuse et qui a du répondant. Pour une première moto je la trouve idéale et rassurante. J'ai mieux appris à gérer mes courbes avec elle qu'avec le fazer. Le seul bémol c'est un roadster je parle de l'ER6 N) donc pas de carénage et donc un peu moins confortable pour de grands trajets que mon fazer mais comme maintenant j'ai moins l'occasion de faire de grands trajets pour cause de bambins, je ne regrette pas.
Bon ce n'est qu'un avis et féminin de surcroît, je ne sais si cela peu contenter un mec, mais franchement aujourd'hui, je n'ai aucune envie de changer de bécane !!!

[jimfire]

Dimebag, c'est sur ça peut tourner, mais c'est pas l'objectif non plus je tiens pas à finir dans le fossé!

rien ne t'oblige a rouler comme un chacal !!! tu peu rouler pépére, mais c'tait pour dire qu'un 125 , ben ça peu envoyer

Laurent

Bon, c'est peut-être une question d'habitude mais les (rares) fois ou j'ai roulé en sportive j'ai pas vraiment réussi à rouler "pépère", du coup j'étais toujours en tension et c'était pas très sympa
Enfin, c'était pas une 125 non plus...

Bon ce n'est qu'un avis et féminin de surcroît, je ne sais si cela peu contenter un mec, mais franchement aujourd'hui, je n'ai aucune envie de changer de bécane !!!

Ah ben non, ne commence pas comme ça, tout avis est intéressant !!
Comme déjà dit, il faut suivre ses envies et ses besoins et ne pas avoir peur de changer justement !
Je ne sais pas si tu avais hésité quand tu as pris ton fazer mais so ça se trouve l'er6 ne t'avais pas plu ?
Je m’apprête à suivre le même parcours que toi d'ailleurs, du bandit tout caréné au petit roadster... un peu pour les mêmes raisons d'ailleurs

[rock8t]

J'ai le plaisir de vous annoncer que je suis depuis hier soir propriétaire d'une Kawasaki ER6n Olive Mat de 2011

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Malheureusement je n'ai pas pu l'essayer, puisque pas encore le permis . C'est une machine qui affiche 19 200Km au compteur, dans un état irréprochable mise à part quelques rayures et traces d'usures aux emplacements des pieds, ce qui est normal.

La moto était un peu sale hier quand je suis allé la voir (il a plu dessus apparement) mais je la rachète donc à un concessionnaire Yamaha qui me la vend avec une paire de pneus neuf, révisée et avec une garantie de 3 mois, ce qui me laisse voir un peu venir en cas de pépin, en tout cas j'espère que je n'en aurais pas.

Il se trouve que cette ER6 est un ancien modèle de moto école, ce qui me fait un peu peur pour l'embrayage, j'espère que ces petits cons ne l'ont pas ciré trop fort, dans l'excitation, j'ai oublié d'y jeter un oeil ... Le barillet au levier ainsi que celui juste au dessus de la boite de vitesse, qui servent à régler la tension du câble d'embrayage me semble un peu loin (dans le genre bien retendu), mais je ne sais pas si c'est un réglage normal ou pas. J'ai pas pensé à regarder les plaquettes non plus, idiot que je suis.

Je suis censé la récupéré mercredi soir, je prendrais soins de faire ces vérifs avant de la prendre.

[Shampoo]

Reste plus qu'à espérer que t'aies ton permis avant 3 mois

[rock8t]

le 28 août normalement !

[dimebag]

Mon beau frére a aussi un ER6, il en est super content, meme si il commence a lui trouver des limitation en terme de puissance.

apres deux ans avec comme premiére moto , c'est tout à fait normal.

un bon choix

malgré tout je persiste a dire que le 600 bandit est LA machine du jeune permis, assurance abordable, prestation tres digne pour un 600 routier, fiabilité a toute epreuve, tand qu'il y a de l'huile ça roule !!!

pour resumer, un pêt dans les pneus, un dés a coudre d'huile et un verre d'essence par jour et hop.... c'est le bonheur

Laurent

[dimebag]

un embrayage ça coute que dalle, enfin par rapport a une voiture...

et si tu est un peu bricoleur, ça se fait tout seul !

la revue technique de ta brele est ton amie !

Laurent

[rock8t]

Normalement je penses que vu le kilométrage, même si elle a servi sur plateau, elle a pas dû servir bien longtemps ... Pareil pour les plaquettes de freins, je sais pas comment ça s'use sur une moto, mais 19 000Km ça me parait pas pas beaucoup pour user 2 paires de plaquettes