Forum guitare

Non Rock8t c'est une Yamaha MT01, elle est "stock" avec les pots d'origines, donc pas de problème la dessus.
J'ai trop donné par le passé à cause des pots bruyants.

Edit: Bou diou qu'est qu'elle est belle ta Triumph Rock8t

Je viens de voir que sur la nouvelle 2022, ils ont mis une fourche inversée avec des étriers de frein radiaux avec le "Brembo" peint en rouge et bah j'aime vraiment moins , car son identité et son charme est le néo vintage et non une sportive.

On est bien d’accord, la nouvelle est plus sportive et moderne, c’est moins mon truc je préfère la mienne. Avec ses amortisseurs Shock Factory et ses ressorts progressifs dans la fourche sa le fait aussi très bien

Gilles, essaye de rouler comme moi, avec les doigts posés ''cool'' sur la manette d'embrayage...en mode relax, au lieu de serrer la poignée.
moi ca a été radical, je n'ai plus jamais mal depuis que j'ai découvert ça.

Tiens ça fait un moment que je vous ai pas parlé de ma RC et ma progression

Sachez que j'ai fait quasi 600km, et je vais bientôt lui faire un petit entretien (tension chaîne + nettoyage et graissage notamment)

Quant au bonhomme...je progresse à chaque fois que je l'utilise. Je suis de plus en plus à l'aise, et je commence à pencher comme il faut dans les virages. Je parle même pas du plaisir pris à son guidon, même pour une petite cylindrée c'est top.

L'an prochain, je me jette au permis A2, parce que ça manque clairement de watts, mais je ne regrette aucunement d'avoir fait cette démarche de commencer petit car j'aurais déjà les bases de la conduite d'une moto.

Une photo pour le fun, toute seule, puis avec celle de mon meilleur pote, un Duke

C'est loin d'être ridicule de passer par la 125 TinselTown, elle est chouette en plus.
Tu as pu ainsi faire "connaissance" avec les plaisirs du deux et la pratique qui demande de l'attention et de ne pas brusquer les choses, mais malheureusement et c'était le risque, je constate que tu as chopé le virus. (encore un coup des chinois )
Tu vas pouvoir passer la vitesse supérieur si je puis dire et surtout avoir plus de couple après le A2.
Perso je suis passé du vélo à la 500 très très rapidement car je n'avais jamais eu de mob étant jeun's, 2 jours pour le code moto (en stage intensif voiture et moto) et 1 mois de conduite, et une semaine après j'avais ma moto. Je n'ai eu le permis voiture que 6 mois après.
Des conneries j'en ai beaucoup fait et des erreurs aussi, tant j'étais loin de maîtriser la bête et bien souvent sur une roue.

Oui clairement, je savais que ça allait me plaire ( ça fait bien 10 ans que ça me tente) mais je pensais pas aimer autant.
J'ai été piqué direct! Quel plaisir!

Par contre, beaucoup d'automobilistes roulent n'importe comment, nous empêchent de passer voire même ne nous voient pas du tout! J'ai eu déjà quelques moment où on m'a coupé la route dans le plus grand des calmes...

....et c'est une des raisons pour laquelle je voudrais passer au gros cube. Le manque de puissance peut par moment être un poil dangereux, pour se sortir d'une situation où on nous colle où bien où il faut s'extraire rapidement d'un carrefour dans lequel ça fait n'importe quoi...

J'ai les yeux partout au maximum, car je pars du principe que l'on est rien aux yeux des automobilistes.
(Ceci étant dit il y en a une bonne partie qui cède le passage dans les bouchons où sur la route lorsqu'ils ne roulent pas très vite)

De toute manière je ne compte pas acheter un truc surpuissant ; à vrai dire la même qu'actuellement ou bien un Duke en 390 me suffirait largement.
Rouler vite ne m'intéresse pas, c'est rouler efficacement et proprement que je veux.

Mais vraiment, les balades en moto, c'est tellement bon. Prochaine étape : amener ma compagne à l'arrière. Je suis curieux de voir ce que ça fait, comment la moto réagit dans les virages.

C'est vrai que sur une moto il faut avoir les yeux partout !
Par contre vas-y cool avec ta chérie ! La mienne j'ai eu le tort de la trimbaler sur ma première 125, une Cagiva Planet en full (et forcément je souhaitais plus), elle m'a fait la misère, aujourd'hui je roule en Vara

Mais c'est cool les Vara! C'était un de mes choix possible avant que j'achète celle la

Oui pour rouler à deux il faut plus de couple, mais attention ce n'est pas la même conduite et certains passagers ou passagères ne sont jamais en osmose avec le conducteur, que dis je "le pilote"
Raide comme un I et penche du côté opposé, après cela la conduite devient camionnesque.
Par contre il y en a qui te colle direct et font corps avec toi et la tu ne les sens pas, juste au freinage ou il faut "pincer" plus fort.
Pour répondre à Laurent (Benlolo), je sais pourquoi tu restes cool au guidon, c'est parce que tu habites sur une belle ile ensoleillée et bordée par la mer.
Perso j'habite aussi une ile, mais c'est l'île de France, moins glamour et surpeuplée de chauffards en tout genre.

Ah ben maintenant sur la vara elle est en osmose il y a pas de souci, elle s'endort même (c'est pas forcément mieux en fait )

Ce n'est pas grâce au soleil que je roule cool c'est surtout qu'ici aussi on a des abrutis sur la route... Et des chiens... Et des cabris et autres nids de poules.
Et pour être vraiment objectif, avec leur comportements, les motards me font aussi peur que les automobilistes. On doit bien avoir la médaille d'or des tués sur la route tellement ils roulent comme des fous...
Surtout qu'ici quand t'as croisé un gendarme dans le mois, t'es content. En métropole il y en a trop, ici pas assez. Alors c'est la porte ouverte à la poignée dans le coin...

Dans quel coin es tu Benlolo?

Shutttt !!!
(la réunion)...

Sérieux? Moi je pensais une île genre île de Ré

non non... beaucoup plus au sud

Bon ma tendinite passagère s'améliore, merci le baume du tigre, j'ai pu faire de la guitare sans soucis aujourd'hui, çà tombe bien car j'ai beaucoup de gros travaux extérieurs à faire à la maison, je pense que je vais y passer au moins l'été à mon avis.
Bref neuneu que je suis, j'ai voulu voir donc l'embrayage de ma moto pour voir si il est vraiment difficile à manœuvrer et bien, je ne risque pas de lubrifier le câble car je n'en ai pas.
Cela m'est sorti complètement de la tête (peut-être alzheimer ), j'ai un embrayage hydraulique, et l'année dernière lorsque j'ai fait ma révision complète lors de mon remplacement de mes joints de fourche, j'ai changé, réglé, et purgé tous mes fluides hydrauliques, frein et embrayage !!!

ha ben en effet
ca ne peut pas venir des maîtres cylindres?
Il te faudrait trouver une autre bécane comme la tienne pour comparer.
à la limite vas chez un concessionnaire de la marque et quand t'en repère une, tu essayes discrètement

Non non Laurent, il est certes assez puissant, mais les maîtres cylindres "émetteur et récepteur" sont OK, j'ai simplement modifié le réglage de mon écartement du levier d'embrayage avec la poignée de guidon, et là çà change tout.
J'étais en fait au réglage 1, le plus éloigné (j'ai 4 crans). Bref c'était sous mon nez et ce depuis le départ, va savoir (panne de cervelle)
J'ai le même réglage pour le frein, mais ma main droite elle, "fonctionne normalement"

ha oui, c'est vrai que la position des poignées est importante...

Benlolo a écrit : ↑ven. 27 mai 2022 13:47 Shutttt !!!
(la réunion)...

Ah oui ! je te croyais en région parisienne !!
Génial la réunion (enfin c'est dans ma to go list) !
C'est marrant une harley ça ne parait pas évident sur une ile comme ça ! Je voyais plus un trail ou truc du genre

il y en a pas mal ici, il y avait avant un concessionnaire, qui depuis, grace a notre gouvernement, est passé Indian. donc il ne vend plus harley, mais répare et entretien toujours.
Les routes sont très belles, ca passe partout.

Je me disais qu'il avait aussi de chouettes pistes à explorer ?

Ok alors il faut organiser une "meet guitar" au soleil chez Laurent.

Partant !! Guitare et bécane, ça le fait !

Si Laurent paie le voyage, ça me va