pour une Excalibur custom HSH en mapple neck ...
je n'est pas encore pû tester une custom (je ne desespére pas d'en croiser une)
mais déjà parcouru le manche d'une supra que j'ai trouvé assez génial...
Ma question porte sur un PB connu chez Vigier, le fameux "clic" au niveau
de la frette zero, dont certains seraient victimes.
Perso, je n'ai rien constaté sur la supra testée.
Du coup, si quelqu'un possede une Vigier Excalibur depuis quelque temps
je suis preneur d'infos à ce sujet...
Est ce vraiment gênant ?
Le nouveau "string dampener" (amortisseur, depuis janvier 2015)
est il aussi efficace que prévu ?
je tranche, si possible, en fin de mois entre:
- Cette Vigier custom HSH
- Ou peut être une Jem7 FP2 à voir...
Mon coeur balance plus du coté de chez Vigier, pour le moment ...
(le manche MN + le floyd rose à la sauce "Vigier" )
Merci à tous . . .



